wiadomości o firmie Limit obciążenia haka i punkty kontroli dziennej

Jako kluczowy element wyposażenia dźwigów, wydajność haka bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo operacji podnoszenia. W 2024 roku, w wypadku "7.15" w Shekou, Shenzhen, deformacja śrub urządzenia blokującego hak pomocniczy nie została wykryta na czas, co spowodowało upadek zawiesia i uderzenie w pracownika. W tym samym roku, w wypadku "5.16" w Guangzhou, długotrwałe niewykonywanie inspekcji ogranicznika wysokości podnoszenia spowodowało upadek haka. Takie wypadki ostrzegają nas, że inspekcje bezpieczeństwa, limity obciążenia i postępowanie z wadami haków są niezwykle ważne. Awaria haka może spowodować znaczne straty w ludziach i mieniu.

Kluczowe czynniki wpływające na nośność

1、Zmęczenie materiału i korozja środowiskowa

Hak jest poddawany naprzemiennym obciążeniom przez długi czas, a w niebezpiecznych sekcjach, takich jak końcówka haka i szyja haka, mogą pojawiać się mikropęknięcia. W środowisku o wysokiej temperaturze (np. 200-400℃), maksymalne obciążenie robocze haka klasy S (6) może spaść do 75% wartości w temperaturze pokojowej; kwaśne środowisko korozyjne przyspieszy korozję metalu, a do ochrony wymagane są materiały ze stali nierdzewnej lub specjalne powłoki.

2、Deformacja geometryczna i kumulacja wad

Gdy otwarcie haka przekracza pierwotny rozmiar o 15%, a niebezpieczna sekcja zużywa się o 10%, nośność spadnie o ponad 30%. Badanie magnetyczno-cząsteczkowe pokazuje, że tempo wzrostu pęknięć wewnątrz wnęki haka może osiągnąć 0,1 mm/tysiąc cykli.

3、Korekta specjalnych warunków pracy

Gdy wiele haków jest podnoszonych razem, do regulacji limitu obciążenia pojedynczego haka należy użyć obliczeń rozkładu obciążenia; w środowisku o niskiej temperaturze -30℃ należy wybrać materiały o udarności ≥27J w temperaturze -50℃.

Zagrożenia i ostrzeżenia związane z przekroczeniem obciążenia granicznego

Krótkotrwałe przeciążenie może spowodować plastyczną deformację korpusu haka (taką jak trwałe zwiększenie otwarcia), podczas gdy długotrwałe przeciążenie przyspiesza zmęczenie metalu. Dźwig portowy miał pękniętą szyję haka po zaledwie 18 miesiącach z powodu długotrwałego przeciążenia o 20%. Nowoczesne dźwigi są zazwyczaj wyposażone w elektroniczne urządzenia zabezpieczające przed przeciążeniem, które wydają wczesne ostrzeżenie, gdy obciążenie przekracza 90% wartości znamionowej i wymuszają wyłączenie, gdy przekracza 110%, realizując inteligentną ochronę powiązaną z limitem obciążenia haka.

Leczenie wad i standardy złomowania haków

1、Specyfikacje dotyczące postępowania z usterkami nadającymi się do naprawy

Niewielkie zużycie (<5%) można naprawić przez szlifowanie, ale konieczne jest potwierdzenie braku pęknięć za pomocą badania magnetyczno-cząsteczkowego; deformację otworu na trzpień można przywrócić do rozmiaru za pomocą procesu natryskiwania metalu, a po naprawie wymagany jest test obciążenia statycznego o wartości 2-krotności obciążenia znamionowego.

2、Wymuszone wyłączenie

Jeśli zostaną znalezione pęknięcia, nadmierne otwarcie, trwałe zgięcie haka i inne wady, hak musi zostać natychmiast zatrzymany. W 2024 roku elektrownia nie poradziła sobie na czas z pęknięciami na końcówce haka, co spowodowało pęknięcie stojana generatora podczas instalacji, powodując bezpośrednie straty ekonomiczne w wysokości ponad 10 milionów juanów.

3、Kryteria określania złomowania (na podstawie GB/T 10051.1-2010)

• Zużycie niebezpiecznej sekcji ≥ 10%
• Stopień otwarcia zwiększony ≥ 15%
• Plastyczna deformacja korpusu haka nie może zostać przywrócona
• Pęknięcia nadal nie spełniają wymagań wykrywania wad po naprawie

Hak jest ważną częścią operacji dźwigu. Jego nośność i integralność strukturalna są kluczem do zapewnienia bezpieczeństwa dźwigu. Niezależnie od tego, czy jest to krótkotrwałe, czy długotrwałe przeciążenie, może to spowodować katastrofalną awarię. Proszę potraktować to poważnie.