Szczegóły Produktu:
|
Usługa OEM: | Dostępne | Model adaptacji: | Bridge Crane/Winches |
---|---|---|---|
Instalacja: | Łatwe w instalacji | Środowisko użytkowania: | -15℃-60℃ |
Kolor: | Wsparcie dostosowywania | Czas hamowania: | Szybkie hamowanie |
Dostępność: | Powszechnie dostępne | Udźwig: | Pojemność podnoszenia 1-80 ton |
1. Siła hamowania jest równomiernie rozłożona. Podczas hamowania rozkład siły hamowania kół lewego i prawego jest stosunkowo zrównoważony i łatwo uzyskać prawidłowy rozkład siły hamowania kół przednich i tylnych.
2. Nie jest łatwo zahamować samemu. Gdy samochód wibruje lub zawieszenie się odkształca, nie zahamuje sam, ani nie wpłynie to na pierwotną skuteczność hamowania.
3. Wysokie wymagania dotyczące uszczelnienia. Rurociąg musi być "szczelny". W przypadku wycieku cały system ulegnie awarii.
4. Charakterystyka płynu hamulcowego ma duży wpływ. Lepkość płynu hamulcowego zmienia się wraz z temperaturą. Lepkość jest wysoka w niskich temperaturach i może parować w wysokich temperaturach, powodując opór powietrza, co poważnie wpływa na efekt hamowania.
5. Ciągła zdolność hamowania jest ograniczona. Nie może utrzymać efektu hamowania przez długi czas i musi stale naciskać pedał hamulca.
6. Można łączyć ze wspomaganiem. Może być stosowany w połączeniu z różnymi wspomaganiami lub używać dwustopniowych i wielostopniowych pomp do tworzenia różnych serwo systemów hamulcowych w celu uzyskania większej siły hamowania.
7. Dobra stabilność termiczna. Klocki hamulcowe nie są długie, powierzchnia robocza jest stosunkowo mała, a rozpraszanie ciepła jest dobre.
8. Dobra stabilność w wodzie. Wysokie ciśnienie jednostkowe, łatwe do odprowadzania, łatwe do strząsania po zamoczeniu, a klocki mają działanie szorujące na tarczy. Po odprowadzeniu wody można ją przywrócić do normy po jednym lub dwóch hamowaniach.
9. Moment hamowania jest niezależny od kierunku jazdy. Moment hamowania jest niezależny od ruchu samochodu do przodu i do tyłu.
10. Mały rozmiar i jakość. W warunkach generowania tego samego momentu hamowania, masa i rozmiar hamulca tarczowego są mniejsze niż w przypadku bębnowego.
11. Łatwa konserwacja. Okładzina cierna tarczy jest łatwiejsza do wymiany po zużyciu niż okładzina cierna bębna. Konstrukcja jest również prostsza.
12. Szybka reakcja hamowania. Urządzenie sprężynowe służy do tworzenia momentu hamowania. Czas resetowania sprężyny to czas reakcji hamowania.
13. Długa żywotność. Nowy materiał cierny ma wysoką wydajność żywotności.
14. Kompaktowa konstrukcja. Chociaż wymiar osiowy jest mały, moment hamowania jest wystarczająco duży.
15. Bezpieczna i niezawodna wydajność. Płynne hamowanie i wysoka częstotliwość działania.
Maszyny inżynieryjne: takie jak koparki, ładowarki, żurawie itp. Sprzęt ten wymaga dużej siły hamowania, aby zapewnić bezpieczną eksploatację i wydajną pracę.
Maszyny górnicze: używane do sprzętu transportowego i wydobywczego w kopalniach. Sprzęt ten zwykle pracuje w trudnych warunkach i wymaga niezawodnych systemów hamulcowych.
Maszyny portowe: takie jak żurawie portowe, transportery itp. Sprzęt ten wymaga precyzyjnej kontroli hamowania, aby zapewnić bezpieczne przenoszenie towarów.
Przemysł ogólny: taki jak maszyny do przetwarzania tworzyw sztucznych, maszyny prasujące, ciężkie maszyny, obrabiarki itp. Sprzęt ten wymaga precyzyjnej kontroli hamowania w produkcji przemysłowej.
Zastosowanie hydraulicznych układów hamulcowych w tych dziedzinach wynika głównie z tego, że mają one zalety dużego momentu obrotowego, szybkiej reakcji, wysokiej precyzji itp., które mogą spełniać wymagania dotyczące precyzyjnej kontroli w różnych złożonych środowiskach.
Osoba kontaktowa: Mr. kalai
Tel: +8618790521666
Faks: 86-755-23343104